Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:129, Did:0, useCase: 0

Sadursmes pēdējos apļos dod Gaslī otro vietu Brazīlijā, uzvar Verstapens

Ints Megnis
Ints Megnis

Sadursmes pēdējos apļos dod Gaslī otro vietu Brazīlijā, uzvar Verstapens
"Ferrari" formulas pēc sadursmes. Foto: F1
F1, F1 2019 Brazīlijas GP
1. Max Verstappen 1:33:14.678  

Pateicoties vairākām sadursmēm pēdējos apļos, svētdien pavisam negaidīti otro vietu F1 posmā Brazīlijā izcīnīja Pjērs Gaslī, pirmoreiz karjerā kāpjot uz goda pjedestāla, kamēr uzvaru izcīnīja Makss Verstapens.

No pirmās pozīcijas startējušais Verstapens pārliecinoši arī aizbrauca vadībā, kamēr kvalifikācijā trešo vietu guvušais Hamiltons jau līdz pirmajam līkumam apsteidza Sebastianu Fetelu un pacēlās uz otro pozīciju. Pirmais boksos iebrauca Hamiltons, vēlreiz uzliekot mīkstā sastāva riepas. Viņam drīz sekoja Verstapens, kuram šis mehāniķu apmeklējums varēja noslēgties ar lielu neveiksmi - "Williams" komanda izlaida Robertu Kubicu trasē brīdī, kad tieši garām brauca Nīderlandes talants, kuram nācās ievērojami piebremzēt un pabraukt malā, lai nenotiktu sadursme. Pēc tam, kad abi pirmoreiz bija iebraukuši pie mehāniķiem, Verstapens un Hamiltons aizvadīja sīvu cīņu par vadību, bet tomēr veiksmīgāks bija "Red Bull" braucējs, apsteidzot britu, kurš jau iepriekšējā posmā garantēja pasaules čempiona titulu.

Visa aizraujošākā cīņa sākās, kad 17 apļus pirms beigām piektajā vietā esošais "Mercedes" pilots Valteri Botass izstājās ar motora defektu - viņa mašīna palika trases malā un cīņā nācās iesaistīties drošības mašīnai. Kad drošības mašīna atgriezās boksos, trasē izvērtās ļoti dramatiska cīņa, ko kā uzvarētāji atstāja "Red Bull" piloti - Verstapens vēlreiz apsteidza Hamiltonu, bet uz trešo vietu pakāpās Aleksandrs Albons, esot priekšā abiem "Ferrari" pilotiem Fetelam un Šarlam Leklēram. Kaut Fetels vēl centās apsteigt Albonu, brīdi vēlāk jau viņam nācās cīnīties ar komandas biedru un tas noslēdzās ar traģēdiju komandai. Leklērs vispirms apsteidza konkurentu, bet nākamajā taisnē Fetels atkal aizbrauca garām partnerim un ar aizmugurējo riteni aizskāra viņa priekšējo riteni. Abu apaļie priekšmeti uzsprāga un piloti izstājās, bet trasē vēlreiz devās drošības mašīna.

Līdz ar to pēc Botasa un abu "Ferrari" braucēju izstāšanās pavisam negaidīti uz ceturto pozīciju pakāpās Gaslī, tomēr vēl nekas nebija noslēdzies. Šajā brīdī boksos iebrauca Hamiltons un trasē atgriezās kā ceturtais, līdz ar to Gaslī jau bija pjedestāla pozīcijā. Drošības mašīna boksos iebrauca divus apļus pirms beigām un uzreiz Hamiltons apsteidza Gaslī, tomēr turpinājumā brits sadūrās ar Albonu, sagriežot "Red Bull" otrā pilota formulu un atņemot viņam otro vietu, To izmantoja Gaslī un pacēlās uz otro pozīciju. Kaut pēdējā apļa pēdējos līkumos Hamiltons brauca Gaslī blakus, viņam tomēr neizdevās konkurentu apsteigt un francūzis sensacionāli ieguva iespēju kāpt uz goda pjedestāla. Kaut Hamiltons izcīnīja trešo vietu, vēl nav zināms vai viņš varēs paturēt par to nopelnīto balvu, jo tiesneši izskatīs viņa incidentu ar Albonu un ir pilnīgi reāli, ka tādējādi trijniekā iekļūs Karloss Sainss juniors.

Gaslī pārstāvētā "Toro Rosso" komanda uz goda pjedestāla tika otro reizi šosezon, bet pirms tam pirmajās 12 pastāvēšanas sezonās tā uz goda pjedestāla kāpa tikai reizi, kad 2008. gadā Fetels uzvarēja posmā Itālijā.

F1 sezona pēc divām nedēļām noslēgsies Abū Dabī.

Brazīlijas "Grand Prix"

VPilotsValstsKomandaLaiks
1.Makss VerstapensNīderlandeRed Bull
2.Pjērs GaslīFrancijaToro Rosso+6.077
3.Lūiss HamiltonsLielbritānijaMercedes+6.139
4.Karloss SainssSpānijaMcLaren+8.896
5.Kimi ReikenensSomijaAlfa Romeo+9.452
6.Antonio DžovinaciItālijaAlfa Romeo+10.201
7.Denjels RikardoAustrālijaRenault+10.541
8.Lendo NorissLielbritānijaMcLaren+11.204
9.Serhio PeressMeksikaRacing Point+11.529
10.Daņiils KvjatsKrievijaToro Rosso+11.931
11.Kevins MagnusensDānijaHaas+12.732
12.Džordžs RaselsLielbritānijaWilliams+13.599
13.Romēns GrožānsFrancijaHaas+14.247
14.Aleksandrs AlbonsTaizemeRed Bull+14.927
15.Niko HilkenbergsVācijaRenault+18.059
16.Roberts KubicaPolijaWilliams+1 aplis
17.Sebastians FetelsVācijaFerrariizstājās
18.Šarls LeklērsMonakoFerrariizstājās
19.Lenss StrollsKanādaRacing Pointizstājās
20.Valteri BotassSomijaMercedesizstājās

F1 kopvērtējums

VPilotsValstsKomandaPunkti
1.Lūiss HamiltonsLielbritānijaMercedes396
2.Valteri BotassSomijaMercedes314
3.Makss VerstapensNīderlandeRed Bull260
4.Šarls LeklērsMonakoFerrari249
5.Sebastians FetelsVācijaFerrari230
6.Pjērs GaslīFrancijaToro Rosso95
7.Karloss SainssSpānijaMcLaren92
8.Aleksandrs AlbonsTaizemeRed Bull84
9.Denjels RikardoAustrālijaRenault52
10.Serhio PeressMeksikaRacing Point46
11.Lendo NorissLielbritānijaMcLaren45
12.Kimi ReikenensSomijaAlfa Romeo41
13.Niko HilkenbergsVācijaRenault37
14.Daņiils KvjatsKrievijaToro Rosso35
15.Lenss StrollsKanādaRacing Point21
16.Kevins MagnusensDānijaHaas20
17.Antonio DžovinaciItālijaAlfa Romeo12
18.Romēns GrožānsFrancijaHaas8
19.Roberts KubicaPolijaWilliams1
20.Džordžs RaselsLielbritānijaWilliams0

Konstruktoru kauss

VKomandaValstsPunkti
1.MercedesVācija710
2.FerrariItālija479
3.Red Bull Racing-HondaAustrija391
4.McLaren-RenaultLielbritānija137
5.RenaultFrancija89
6.Scuderia Toro Rosso-HondaItālija83
7.Racing Point-BWT MercedesLielbritānija67
8.Alfa Romeo Racing-FerrariŠveice53
9.Haas-FerrariASV28
10.Williams-MercedesLielbritānija1

  +1 [+] [-]

, 2019-11-17 20:53, pirms 3 nedēļām
Fettels savā elementā.
Hamiltons ļoti pievīla, pirmā rupjā kļūda pēdējo sezonu laikā, sačakarēja dienu Albonam. Alekss bija pelnījis podestu.

     [+] [-]

, 2019-11-17 20:54, pirms 3 nedēļām
Kimi 5 vietā

  +1 [+] [-]

, 2019-11-17 20:55, pirms 3 nedēļām
Sen nebija tik laba sacīkste bijusi. Hamis kā teica, ka brauks agresīvi - bišk nepaveicās.
Man liekas, ka Feteels uzgrieza virsū, bet protams lecercs varēja vēl paraut nost. Karo4 karš Ferrarī ir sācies

  -1 [+] [-]

, 2019-11-17 20:55, pirms 3 nedēļām
Amatierstunda no Hamja un Vettela. Prieks par Gaslī un Saincu. Cerams nākamgad top 3 komandas būs tuvāk. Maksis kad savācās ir neapturams.

  +1 [+] [-]

, 2019-11-17 20:55, pirms 3 nedēļām
Sebam jāiet prom no Ferārī, jo šai komandā viņš neko labu nesagaidīs. Gan pats taisa ziepes, gan komanda.

     [+] [-]

, 2019-11-17 20:56, pirms 3 nedēļām
Makss paķers 3šo vietu

     [+] [-]

, 2019-11-17 20:56, pirms 3 nedēļām
karliss rakstīja: Amatierstunda no Hamja un Vettela. Prieks par Gaslī un Saincu. Cerams nākamgad top 3 komandas būs tuvāk.
Hamim noteikti būs sods, kas nozīmē, ka Sainsam būs pjedestāls

     [+] [-]

, 2019-11-17 20:59, pirms 3 nedēļām
playthegame rakstīja: Hamim noteikti būs sods, kas nozīmē, ka Sainsam būs pjedestāls
Makiem diezgan nozīmīgs panākums. Diezgan loģiski, ka spānis to izcīna

  +2 [+] [-]

, 2019-11-17 21:05, pirms 3 nedēļām
Ja Hamiltons dabūs vismaz 5 sek. , tad Kimi 4?

  +1 [+] [-]

, 2019-11-17 21:06, pirms 3 nedēļām
Par Hamja sodu vēl nekas nav skaidrs,pats atzina ka tā viņa kļūda,bet nu Albons atstāja daudz vietas,sacīkšu incidents!

  +1 [+] [-]

, 2019-11-17 21:07, pirms 3 nedēļām
Ferrari karš savā starpā tas nav labi

  -1 [+] [-]

, 2019-11-17 21:07, pirms 3 nedēļām
Red Bull izmanto neat'lautus piekares elementus..

  +1 [+] [-]

, 2019-11-17 21:08, pirms 3 nedēļām
Fetels moš pats aizies no komandas,nez !

  +1 [+] [-]

, 2019-11-17 21:08, pirms 3 nedēļām
Tāda sajūta,ka viņam tā mašīna ir taisīta no papīra....Tāds maziņš pieskāriens un riepa palido

     [+] [-]

, 2019-11-17 21:09, pirms 3 nedēļām
karliss rakstīja: Amatierstunda no Hamja un Vettela. Prieks par Gaslī un Saincu. Cerams nākamgad top 3 komandas būs tuvāk. Maksis kad savācās ir neapturams.
Šeit red bull bija labākā mašīna, ideāla trase viņiem.

  +1 [+] [-]

, 2019-11-17 21:10, pirms 3 nedēļām
Ja Fetels iet prom Kimi jāaicina atpakaļ kurš nomainīs viņu vienkārši Kimi ir 100 mierīgāks

     [+] [-]

, 2019-11-17 21:11, pirms 3 nedēļām
Vamos Mclaren. Vīri kas par gonku vienkārši ar šo apliecinās ka pasaulē nav nekas labāks par Motorsportu visi pārējies sporta veidi ir mīkstajiem

     [+] [-]

, 2019-11-17 21:19, pirms 3 nedēļām
kristaps30 rakstīja: Ja Fetels iet prom Kimi jāaicina atpakaļ kurš nomainīs viņu vienkārši Kimi ir 100 mierīgāks
Fetela vietā var ņemt arī Hulkenbergu ..., bet nez vai Fetels ar tādu kaunu gribēs iet prom + nauda arī laba no Ferrari ienākas.

  +1 [+] [-]

, 2019-11-17 21:25, pirms 3 nedēļām
NAMEJS 9999 rakstīja: Sebam jāiet prom no Ferārī, jo šai komandā viņš neko labu nesagaidīs. Gan pats taisa ziepes, gan komanda.
Pa lielam viņam karjerā cīņa par titulu ir beigusies. Nevienai top komandai viņš ka pirmais numurs pa lielam nav vairs aktuāls. Ferrari ja būs top mašīna, Leklers viņu noēdīs, Meršos ir Hamis un buļļos ir Maksis...no viduslīmeņa viņa algu varētu pacelt varbūt reņi un mclaren, tik aiziešana uz kādu no šīm komandām nozīmē nereāli cīnīties par titulu....nu vienkarši viņa vilciens ir aizgājis.

     [+] [-]

, 2019-11-17 21:37, pirms 3 nedēļām
Feteļs savā elementā. Vēlreiz pierādīja, ka stresa situācijās ir nulle un Ferrari var lūgties, lai atstāj otrā pilota lomā.
šeit links un video no pirmās reizes viņa izpildījumā un tad vainoja visus citus, tikai ne sevi.
https://www.youtube.com/watch?v=vx9...
Itāļu prese viņu apēdīs bez sāls par šādu gājienu. Jo Lekleram ar svaigām riepām bija reālas iespējas vinnēt gonku.
Hamiltons. Strīdīgi. Neesmu neviena pusē, bet viņi bija blakām, uz pjedestāla Hamiltons malacis, atzina vainu, bet tas būs sacīkšu incidents. Ja Albons (debitantam pieļaujama kļūda, pie tam, stūrējot RedBull, kas ir ātrākais aparāts līkumos, ir atļauts domāt, ka neviens cits tik ātri līkumus nevar izņemt) nebūtu atstājis tik daudz vietas tajā līkumā, jo tajā šķirbā pat linda leed un tramps lektu iekšā uz apdzīšanu, nebūtu kasjaks noticis. Mazliet komandas kļūda, kurai vajadzēja debitantam atgādināt, lai sedzas līkumos. Jo kā finiša spurts ar Gaslī pierādīja, Honda motors un mazākas šķipeles kā Mercedes ir ātrāka kombinācija un DRS nebija pieejams. komunikācijas kļūda. Man tiešām patiktos, ka Honda būtu 1., 2., un 3., bet Hamiltons ir Hamiltons un pēdējie divi apļi viņam noteikti bija kvali modifikācijā.
Bet tagad anti Ferrari faniem saldais ēdiens.
Verstapenam bija taisnība. Ferrari jaudas pārsvars ir pazudis. Ja kāds cepsies, ka RedBull tagad šmaucas, nav taisnība, jo Honda mācēja pacelt jaudu un tagad atpaliek no Ferrari tikai par 30HP un vienādā līmenī ar Mercedes (ko pierādīja finiša spurts). RedBull ir vislabākā šasija, tur nav nekāda sakara ar piekari, jo piekare taisnēs nedod nekādu priekšroku. Tikai šasija.

     [+] [-]

, 2019-11-17 21:44, pirms 3 nedēļām
kristaps30 rakstīja: Ferrari karš savā starpā tas nav labi
Sorry . Bet vienam ir jaiziet no komandas tagad

  -1 [+] [-]

, 2019-11-17 21:44, pirms 3 nedēļām
killo2000 rakstīja: Pa lielam viņam karjerā cīņa par titulu ir beigusies. Nevienai top komandai viņš ka pirmais numurs pa lielam nav vairs aktuāls. Ferrari ja būs top mašīna, Leklers viņu noēdīs, Meršos ir Hamis un buļļos ir Maksis...no viduslīmeņa viņa algu varētu pacelt varbūt reņi un mclaren, tik aiziešana uz kādu no šīm komandām nozīmē nereāli cīnīties par titulu....nu vienkarši viņa vilciens ir aizgājis.
Zināmā mērā Tev ir taisnība.
Vienīgais, ka viņu varētu vel noturēt F1 apritē, ir izmaiņas 2021. sezonā.Tur varētu būt interesanti, un iespējams dominēs komandas, kuras patreiz ir mazliet ēnā.
Vairāk viņam neko nevajag, jo viss ir sasniegts, un četrus titulus neviens viņam nevar atņemt.

     [+] [-]

, 2019-11-17 22:23, pirms 3 nedēļām
Hamim 5 sek sods ... 7 vieta ... nafig uzreiz neiedeva un norava Sainsam apbalvosanu ...

  -1 [+] [-]

, 2019-11-17 22:34, pirms 3 nedēļām
Megnis resnais halturščiks

Paskataties ko vińš pie tabulas raksta
Meksikas Grand Prix

     [+] [-]

, 2019-11-17 22:36, pirms 3 nedēļām
Vēlreiz papētot drošības autiņ periodus par visu 2018. un 2019.gadu, viena lieta gan sakrīt - Ross Brauns, kuram pieder pēdējais vārds (un manā ieskatā ir Ferrari puisītis), gan visās iepriekšējās gonkās, gan arī šajās, uzskatāmi ir parādījis, ka ir Ferrari pusē, jo:
1. šajā gonkā starp 1.vietu Hamiltonu un 2.vietu bija kaudze par apli atpalikušie. 6 apļu laikā nevar novākt vienu autiņu un vēl piedevām ļaut apdzīt tiem lohatroniem atpakaļ par apli, nebija prātīgi. Pie tam, ņemot vērā to, ka Verstapenam bija jaunas riepas, Hamiltonam vecas. Citos gadījumos vienmēr, es vēlreiz atgādinu, vienmēr, bija virtuālā tačka. Un pēc Ferraru izstāšanās - hoplā, drošībnieks pazūd 3 apļu laikā.
Starp citu, Ross pats atzina vienreiz, ka ir interesanti paskatīties, kā beidzās duelis, un tad uzreiz pēc apstākļiem pateikt - virtuālā vai reālā. Un šoreiz pietiktu ar virtuālo, lai līderi izkaujas vienādos apstākļos, nevis vienam vecas riepas, otram jaunas. Pārējie bija stipri aizmugurē, būtu garantēta cīņa par 1.vietu un 3.vietu. Tā vietā Ross, pašam negribot, izslēdza abus Ferrari no gonkas.
Lai Ferrari iekšā paši tiek galā, bet ir skaidrs, ka:
a) neviens, izņemot nelaiķis Markione, negaidīja, ka Leklerks pārsitīs pole position rekordus debijas sezonā. Debijas sezonā uzstādīt rekordus, neviens līdz šim to tādā līmenī nebija spējis izdarīt, kā arī nodrošināja, ka saņems balvu par visvairāk pole sezonā;
b) Leklerks ir karstasinīgs, bet tomēr spēj pieņemt pareizus lēmumus. Pat šodien, Feteļš bija spiests piekāpties nevis stumties virsū, lai atgūtu saķeri pirms pagrieziena. Maķ peremaķ, tak ir jāatceras Turcijas GP, kur izstājās, ir jāatceras Singapūras GP, kur Peress ar identisku manevru pret sirotkinu pabeidza pats sev punktu gonku. Prātiņ nāc mājas, vai arī viņam tāda nav.
4. Ir jāizslēdz vai nu Virtuālā tačka, vai reālā tačka. Lai citi negūt no tā priekšroku. Ir jābūt skaidriem noteikumiem, un pilotiem ir jāriskē, nevis komandai jāspēj paredzēt, kādas būs sekas. Ja redzi, ka pabrauci garām avārijai, rēķinies, ka var būt drošības periods seku likvidēšanai. Un tad pats izlem, ar jaunām riepām spēšu atsist zaudēto laiku vai nē. Ir beidzot jānosaka, ka piloti ir tie gladiatori nevis datoriķim, kas sēž kaut kur bunkurā citā pasaules malā.

     [+] [-]

, 2019-11-17 22:58, pirms 3 nedēļām
archdevil rakstīja: Vēlreiz papētot drošības autiņ periodus par visu 2018. un 2019.gadu, viena lieta gan sakrīt - Ross Brauns, kuram pieder pēdējais vārds (un manā ieskatā ir Ferrari puisītis), gan visās iepriekšējās gonkās, gan arī šajās, uzskatāmi ir parādījis, ka ir Ferrari pusē, jo:
1. šajā gonkā starp 1.vietu Hamiltonu un 2.vietu bija kaudze par apli atpalikušie. 6 apļu laikā nevar novākt vienu autiņu un vēl piedevām ļaut apdzīt tiem lohatroniem atpakaļ par apli, nebija prātīgi. Pie tam, ņemot vērā to, ka Verstapenam bija jaunas riepas, Hamiltonam vecas. Citos gadījumos vienmēr, es vēlreiz atgādinu, vienmēr, bija virtuālā tačka. Un pēc Ferraru izstāšanās - hoplā, drošībnieks pazūd 3 apļu laikā.
Starp citu, Ross pats atzina vienreiz, ka ir interesanti paskatīties, kā beidzās duelis, un tad uzreiz pēc apstākļiem pateikt - virtuālā vai reālā. Un šoreiz pietiktu ar virtuālo, lai līderi izkaujas vienādos apstākļos, nevis vienam vecas riepas, otram jaunas. Pārējie bija stipri aizmugurē, būtu garantēta cīņa par 1.vietu un 3.vietu. Tā vietā Ross, pašam negribot, izslēdza abus Ferrari no gonkas.
Lai Ferrari iekšā paši tiek galā, bet ir skaidrs, ka:
a) neviens, izņemot nelaiķis Markione, negaidīja, ka Leklerks pārsitīs pole position rekordus debijas sezonā. Debijas sezonā uzstādīt rekordus, neviens līdz šim to tādā līmenī nebija spējis izdarīt, kā arī nodrošināja, ka saņems balvu par visvairāk pole sezonā;
b) Leklerks ir karstasinīgs, bet tomēr spēj pieņemt pareizus lēmumus. Pat šodien, Feteļš bija spiests piekāpties nevis stumties virsū, lai atgūtu saķeri pirms pagrieziena. Maķ peremaķ, tak ir jāatceras Turcijas GP, kur izstājās, ir jāatceras Singapūras GP, kur Peress ar identisku manevru pret sirotkinu pabeidza pats sev punktu gonku. Prātiņ nāc mājas, vai arī viņam tāda nav.
4. Ir jāizslēdz vai nu Virtuālā tačka, vai reālā tačka. Lai citi negūt no tā priekšroku. Ir jābūt skaidriem noteikumiem, un pilotiem ir jāriskē, nevis komandai jāspēj paredzēt, kādas būs sekas. Ja redzi, ka pabrauci garām avārijai, rēķinies, ka var būt drošības periods seku likvidēšanai. Un tad pats izlem, ar jaunām riepām spēšu atsist zaudēto laiku vai nē. Ir beidzot jānosaka, ka piloti ir tie gladiatori nevis datoriķim, kas sēž kaut kur bunkurā citā pasaules malā.
Ross brauns izveidoja Brawn GP, no izveidojās Mercedes. Kāds sakars?

     [+] [-]

, 2019-11-17 23:06, pirms 3 nedēļām
NAMEJS 9999 rakstīja: Zināmā mērā Tev ir taisnība.
Vienīgais, ka viņu varētu vel noturēt F1 apritē, ir izmaiņas 2021. sezonā.Tur varētu būt interesanti, un iespējams dominēs komandas, kuras patreiz ir mazliet ēnā.
Vairāk viņam neko nevajag, jo viss ir sasniegts, un četrus titulus neviens viņam nevar atņemt.
Iesaku paklausīties Beyond The Grid podkāsta intervijas, vienā no tām viesos bija Toro Roso vadītājs Francs Tosts - viņš ir pārliecināts, ka pēc jauno tehnisko noteikumu stāšanās spēkā ātrāk par 2023. gadu spēku samēros nekas nemainīsies.

     [+] [-]

, 2019-11-17 23:47, pirms 3 nedēļām
Sacenību karstūmā jeb ,kas var gadiities. Labāk šadi ,nekā kā pāris gadus atpakaļ ,kad nabaga Baričeļo , atradās pirmajā vietā un burtiski pirms finiša līnijas Šumis jāpalaiž garām

https://www.youtube.com/watch?v=5_U...

     [+] [-]

, 2019-11-18 00:03, pirms 3 nedēļām
playthegame rakstīja: Iesaku paklausīties Beyond The Grid podkāsta intervijas, vienā no tām viesos bija Toro Roso vadītājs Francs Tosts - viņš ir pārliecināts, ka pēc jauno tehnisko noteikumu stāšanās spēkā ātrāk par 2023. gadu spēku samēros nekas nemainīsies.
Es lasīju vienā poļu portālā, ka vel joprojām neviens iekš F1 nemaz tā īsti līdz galam nezin, kas tad būs tajos jaunajos tehniskajos noteikumos, jo sarunas vel joprojām par to visu rit.